入职平9心得体会

入职平9心得体会

盛年不重来，一日难再晨，及时当勉励，岁月不饶人。毕业参加工作后，越发的感觉到时光若白驹过隙，忽然而已了。来平9工作已经两个月了，找一个安静的晚上将自己来平9之后的体会、感悟敲在电脑上，回顾这段时间的工作还有反思自己存在的不足。亦可日后翻出这篇文字，勉励自己，不忘初心，不畏将来。

当初知道自己能来平9工作后，其实是特别高兴的。一是可以挣到更多的money，二是，可以见识新的机器设备，学到更多的技能。来之前看了不少关于介绍平9的资料，自己也搜过风建平台船的工作视频，对平9现代化的仪器设备抱有美好的期待。来之后发现果然没让人失望，设备和建筑都比较高大上。

平9的机舱比之前所在的挖泥船大很多，但机舱内部的主要设备还是差不多的。四台主发电机两台停泊兼应急发电机是整条船的动力来源，是整条船的核心，为船上其他电动、电-液设备提供动力电源。四个液压泵站将电能转化为液压系统动力，为平台桩腿的升降、锚缆的收放提供动力。桩腿升降是之前所没接触过的，不过其液压系统工作原理与挖泥船的推进台车相似，相应的为起拔桩服务的机舱设备还有两台高压冲桩泵，第一消防泵也与冲桩系统相连接，在拔桩时也能起到一定的作用。而且第一消防泵还能作为舱底泵使用，设计也是非常巧妙。船上的生活污水处理装置和油水分离器和之前差不多原理也容易明白，冷藏和空调装置以及反渗透造水机的大体的工作原理明白，但需要日后找个时间好好研究一下，比较高兴能在工作中接触使用这么多之前学过的东西，可以学以致用啦。两台尾推及全回转的螺旋桨和侧推，可以帮助平台在水面上进行航行和移泊定位。

    其实平台船和自己之前接触的船的最大不同就是平台可以通过桩腿的升降使平台脱离水面进行工作，但随之面临的就是主发电机、空调、泵站等各种设备的冷却问题，我也就明白了为什么要设置缓冲舱和两台软管绞车了，这可以保证平台在脱离水面的时候使用缓冲舱的水对各设备进行冷却，又可通过软管绞车及其附带的潜水泵对缓冲舱的水进行补充。

    平9各设备都有相应的传感监测、报警提示及远程控制，实现了高度的信息化与集成化，这也大大减少了我们的工作量，比如我们在集控室或驾驶台就可以实现船舶的调压载。而上千个传感、报警点可以让我们实时了解到哪里出了问题。当然，不论有多么的现代化，带着一颗责任心去值班、巡查工作是必不可少的。

    刚开始来平9的前几天，都是被动的学习，大管讲到哪学到哪、指到哪看到哪，后来自己已经不满足于这种效率极差的学习方式，自己在空闲时间看图纸、摸管路、读说明书，慢慢对各系统、各设备也就有了更多的了解。但路漫漫其修远兮，我知道自己需要学的东西，需要亲手去操练的东西还有很多，今后也会抓住这宝贵的时间去学习的。

    最后，愿平9能再创辉煌，愿自己的工作能更进一步。